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Beeline: tarjeta de viaje móvil

El servicio de pago del pasaje en el metro desde una cuenta móvil fue lanzado en San Petersburgo el 18 de mayo. Funciona bien, pero si echará raíces en su forma actual es un punto discutible. En cualquier caso, el servicio en sí es muy popular y útil desde todos los puntos de vista.

Reducir la cantidad de efectivo en circulación está muy dentro del marco de la política estatal. Está claro que no por conveniencia de la población, sino principalmente para facilitar el control sobre el movimiento del dinero. Pero en muchos casos, la notoria "población" tampoco es en vano. Un ejemplo de libro de texto es recargar una cuenta a través de una terminal con su interés caníbal después de que este dinero se haya retirado de una tarjeta de salario el día anterior.

Los llamados micropagos, que incluyen las tarifas de transporte público, se implementan perfectamente utilizando la tecnología NFC (Near Field Communications) y mediante la "mediación" de los operadores móviles. La facturación celular es adecuada para procesar una gran cantidad de pequeñas transacciones en tiempo real, para ellos este es un modo normal, no una carga extrema. A diferencia de la facturación, los puntos de venta de billetes de metro hacen frente a los picos de carga mucho peor. Por lo tanto, cualquier canal de venta virtual adicional es bienvenido.

La mayoría de nosotros siempre tenemos un teléfono a mano y, por definición, somos fácilmente accesibles; de lo contrario, ¿cómo podemos contestar la llamada? El saldo de la cuenta personal también se repone sin problemas en cualquier lugar y en cualquier momento. Todas estas son ventajas obvias de usar el teléfono como documento de viaje. Desafortunadamente, también hay desventajas, y es difícil llamar ideal a la solución propuesta.

"Ciencia y tecnología"

Varias citas de la descripción de cómo se implementó el pago de viajes en el metro de San Petersburgo en Beeline. Luego discutiremos los detalles del proyecto y los pros y los contras específicos.

". Beeline, junto con el Comité de Transporte del Gobierno de San Petersburgo, el sistema de pago RURU y Ambik Tek SPb LLC, anuncian el lanzamiento de un proyecto conjunto para pagar viajes usando un teléfono móvil con tecnología NFC: el servicio Mobile Travel Card .

NFC (Near Field Communication) es una tecnología de comunicación inalámbrica de alta frecuencia que permite el intercambio seguro de datos entre dispositivos ubicados a una distancia de unos 10 centímetros.

Los pasajeros solo necesitan instalar un módulo NFC especial debajo de la cubierta de su teléfono móvil. Una vez realizada esta sencilla operación, el teléfono adquiere las funciones de dispositivo de pago y billete de viaje, el suscriptor puede empezar a utilizar el teléfono móvil como un billete de viaje normal. El costo del módulo NFC es de 125 rublos; al mismo tiempo, se cargarán 5 viajes de 25 rublos cada uno en el propio módulo, no se cobrará la tarifa de suscripción ni la tarifa por conectar el servicio Mobile Pass.

Cuando se instala el módulo NFC, el menú SIM "Tarjeta de viaje" se instala automáticamente en el teléfono móvil, lo que le permite comprar la cantidad requerida de viajes a través del menú del teléfono, así como verificar la cantidad de viajes comprados anteriormente billetes y su fecha de caducidad. El costo de los viajes se descuenta del saldo del teléfono en tiempo real. Además, para utilizar el viaje, basta con poner un teléfono móvil al lector en el torniquete. En el proceso de implementación del servicio Mobile Pass, se utilizará la infraestructura existente y un número limitado de modelos de teléfonos. El cliente podrá pedir un billete sin contactar con la taquilla de la ciudad desde el saldo del teléfono a través de una aplicación móvil especial. El servicio está disponible para suscriptores, personas físicas con planes tarifarios para sistemas de liquidación de prepago y pospago.

El servicio se desarrolló teniendo en cuenta la experiencia existente de los pasajeros en la compra de boletos a través de máquinas expendedoras para la venta y reposición de boletos de viaje. Puede encontrar más información sobre el servicio en el sitio web.

El proyecto se implementó como parte de una asociación estratégica entre VimpelCom y el Comité de Transporte de San Petersburgo, RURU y Ambik Tech Spb. Se supone que en el futuro, sobre la base de esta solución, será posible "construir" una cantidad casi ilimitada de nuevos servicios. De los "ruegos" obvios: la vinculación de tarjetas bancarias y tarjetas de descuento, de las cuales hay muchas. Maria Azarova, directora general de Ambik Tech Spb, habla sobre la posibilidad de cargar tarjetas de identificación de estudiantes y certificados de pensión en el módulo, pero esto ya es a largo plazo.

El proyecto ha existido como piloto técnico desde mediados del año pasado y ahora está en operación comercial. El número previsto de usuarios es de unas 2000 personas. Para octubre de 2012, está previsto recopilar estadísticas y evaluar el rendimiento del sistema, después de lo cual, quizás, realice los cambios necesarios en la configuración.

Construcción

La tarea era hacer que el sistema fuera universal y al mismo tiempo prescindir de reemplazar las tarjetas SIM por otras especiales. Probablemente, esto tiene cierto sentido, pero los usuarios de muchos teléfonos inteligentes "avanzados" modernos se han visto privados del nuevo servicio. Es triste. La lista completa de teléfonos compatibles se puede encontrar aquí, pero las limitaciones son claras incluso sin la lista.

El módulo consiste en colocar la antena entre la batería y la tapa del compartimento de la batería, la segunda parte del módulo se coloca entre la tarjeta SIM y los contactos de la placa del teléfono. En consecuencia, los modelos "en vuelo" de teléfonos y teléfonos inteligentes:

  • Con baterías no extraíbles (es decir, iPhone)
  • Con baterías, parte del cuerpo del cual también es la tapa trasera del teléfono (la batería es parte del cuerpo)
  • Tarjetas SIM de inserción lateral (por ejemplo, Nokia 5800)
  • Con tapas de batería metálicas o carcasas totalmente metálicas (blindajes metálicos)

Se afirma que el 80 % de los teléfonos y teléfonos inteligentes no interfieren con la colocación y el funcionamiento correctos del módulo, pero la lista contiene muchos modelos de teléfonos de años completamente "peludos". Lo que, por supuesto, contribuyó a ese mismo 80% de compatibilidad por modelos. Sospecho que contar los dispositivos realmente registrados en la red (existen tales estadísticas), teniendo en cuenta el porcentaje de dispositivos diferentes, arrojaría estadísticas de compatibilidad ligeramente diferentes.

No se pueden usar los módulos NFC integrados de algunos modelos de teléfonos modernos. Tal vez en el futuro, cuando cambien a soluciones que utilicen tarjetas SIM especiales.

Practica

El costo del kit es de 125 rublos, mientras que cinco viajes en metro a un costo de 25 rublos ya están "cableados" en el módulo. cada. Es decir, Beeline no cobra nada por el módulo en sí y tampoco cobra comisiones por “emitir” billetes de viaje virtuales. ¿Dependerá el precio del kit de inicio de la tarifa, que tiende a aumentar trimestralmente? En teoría, debería, pero no estoy seguro.

Puede comprar el módulo en las oficinas de Beeline o en uno de los cinco concesionarios, hay una lista de direcciones en el sitio web. Es bastante posible instalar el módulo por su cuenta, pero es mejor que las niñas con una manicura muy artística no experimenten. Afortunadamente, prometen instalar este dispositivo exótico al momento de la compra. Por supuesto, el módulo está contraindicado para aquellos a quienes les gusta reorganizar las tarjetas SIM a diario, hay muchos problemas innecesarios y es poco probable que el ciclo atormentado diario dure mucho.

Pasar por los torniquetes no causa ningún problema, basta con un breve toque de la cubierta posterior del teléfono en el validador para una operación confiable. Es valioso que los "tickets electrónicos" ya cargados en el módulo funcionen independientemente del estado de la batería del teléfono. En realidad, el teléfono en sí se puede apagar, el torniquete reconoce el módulo como un boleto normal.

Con la "compra" de entradas, todo es mucho más interesante. Después de instalar el módulo, aparece un menú en el teléfono (STK - Sim Tool Kit), a través del cual puede comprar boletos. El costo del "viaje" para el número de viajes seleccionado se descuenta de la factura telefónica en tiempo real.

Para mayor comodidad y claridad, se recomienda instalar una pequeña aplicación Java con una funcionalidad similar, pero con una interfaz gráfica conveniente. A través de él, también puede consultar la cantidad de viajes restantes. No es posible comprar boletos entre las 00:00 y las 05:45, y consultar el saldo de los viajes no está disponible entre las 02:00 y las 05:30.

Puedes recargar el módulo de la forma habitual (como una tarjeta de viaje) en efectivo. Para hacer esto, coloque el teléfono en la toma de recepción de la unidad, preferiblemente más cerca de la pared izquierda. Desafortunadamente para los teléfonos móviles en Ikeja, esta opción no está disponible para los propietarios de tabletas de la marca Beeline debido a la falta de un mazo en el kit.

Comprar boletos a través de una aplicación java es la forma más agradable, todo es bueno y claro. Pero la aplicación se carga increíblemente lentamente, hasta varios minutos. Aparentemente, los retrasos están relacionados con la necesidad de intercambiar información con la base de datos. Por cierto, aunque el tráfico es insignificante, pero gracias al redondeo astuto del operador, cada acto de compra de un boleto (boletos) costará una cierta cantidad. Dentro de un rublo (dependiendo del plan de tarifas) o incluso gratis al conectar la opción ilimitada.

Resumen

Como "prueba" de una tecnología prometedora, el proyecto parece muy prometedor. Desde el punto de vista del usuario final, los beneficios no son tan obvios, pero están ahí. Lo principal es ahorrar preciosos minutos de la mañana, que son mucho más agradables para pasar en casa con una taza de café que haciendo cola en el vestíbulo de la estación de metro. Además, no hay necesidad de sacar dinero de una billetera, una billetera de un bolsillo, etc. Una sola "cartera virtual" en forma de cuenta de teléfono personal es conveniente y práctica, sin duda.

Una desventaja significativa es la presencia de un vínculo intermedio en forma de necesidad de una "compra virtual" de boletos. En este sentido, una tarjeta bancaria con metro-chip es radicalmente más cómoda: no tienes que preocuparte de nada. El banco acredita todos los movimientos del titular de la tarjeta y al comienzo del próximo mes cancelará el monto total del saldo con un descuento determinado por la cantidad de viajes. No sé qué tan común es esta práctica en San Petersburgo.

Si el sistema funcionara en el modo de débito automático de dinero del saldo del teléfono con cada paso del torniquete, entonces votaría "sí" con mis manos, pies y billetera. categóricamente y con ardiente entusiasmo. La implementación actual también es buena, pero no estoy seguro del próximo reconocimiento nacional.

Me pregunto bajo qué condiciones los operadores estarían de acuerdo en asumir algunos de los riesgos y molestias de los microcréditos para sus suscriptores. Muchos esquemas y restricciones ingeniosamente construidos podrían resultar superfluos si existe cierta buena voluntad de los operadores, los ajustes apropiados en la legislación y la voluntad de los suscriptores de “congelar” cierto saldo irreductible en el balance. Pero este es un tema completamente diferente.